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南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美等國(guó)的閥門(mén)、過(guò)濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營(yíng)宗旨，服務(wù)于國(guó)內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過(guò)發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商，主營(yíng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車(chē)、水利、市政工程及環(huán)保以及各類(lèi)軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
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合作有意義BURKERT電磁閥00185073

合作有意義BURKERT電磁閥00185073

heidenhain    LC 481 470mm id.Nr.：353703-17
heidenhain    LS186 Id：336963-23
BURKERT    線圈    00198131
HMS    020570-B    模塊
heidenhain    315420-03
BURKERT    電磁閥    6519W8.0 230V 2W 131424
HEIDENHAIN    ECN 13132048 62S12-78 ID：531986-03    編碼器
BURKERT    閥    041380
PHOENIX    UMK-SE11.25-1    脈沖分路器
MOOG    D820-2001    備件
CELESCO    PT1MA-20-FR-420E-M6    傳感器
SCHUNK    JGP125-1    氣爪
heidenhain    ERN 1387 2048 Nr:385488-02
ADVANCED    50A201    備件
P+F    NBB10-30GM50-E2    位移傳感器附件，限位開(kāi)關(guān)
BURKERT    備件    ID:00125653
HYDAC    KHM-38SR-3314-01X    閥
ELSTER    BK-G2.5 RN-Z61    天然氣泄露檢測(cè)儀
BURKERT    備件    00066735
KUKA    00170909    備件
SCHENCK    VPB20100+VDB20150    備件
heidenhain    AE LF 183C ID:346164-04
BURKERT    電磁閥    00134325 W76MM DC24V 8W P WWA A 00133761 W18MM
IGUS    E4.56.02.250    拖鏈
BURKERT    電磁閥    00124940 0330 T 3.0 FKM VA GI/4 PN0-8bar
KRACHT    VCG5FCP2    齒輪流量計(jì)
heidenhain    557649-02 LC 183 120mm
BURKERT    備件    655562 DN65
KUBLER    8.A020.3532.1024    編碼器
WASHTEC    Spurrolle oben RD 100x35 Typ 6-0704-S 002 195 531    滾輪
heidenhain    AELS106 ID：326797-01
Stephens Dynamics    SCAPL-08B 120903    旋轉(zhuǎn)汽缸
ELMOT-SCHAFER    TE OSFA 90L4A-40H    電機(jī)
MOOG    D136-001-007    液壓振動(dòng)控制器
IKO    MX 20 C1 ZR180 H S2    備件
STORK    ST48-WHDVM.04FP    溫度控制器
ELECTRONIC    EASER202-CNLW    顯示屏
TWK    66-4096.R4096.R4096 S2 Z33    編碼盤(pán)
DRUCK    PTX 510-00-1131 4-20mA 12bar    傳感器
HANSAFLEX    P TF110x1450 PN10AOL90 PN10AOL45    備件
BAUMER    IFRM08PI3GI/S35L    接近開(kāi)關(guān)
heidenhain    ERN 1381020-2048 Id.385489-06（727222-56）
heidenhain    ST1277 Id-Nr:511395-01
SCHUNK    0340009    夾爪
LOREME    CNL35L    熱電偶信號(hào)隔離器
Felsomat    438872    夾抓主動(dòng)同步輪
XENTAUR    LPDT S/N.5781  4-20MA 10-30VDC    露點(diǎn)儀
MOOG    HPR18A1-RKP032KM28J1Z00    泵
BURKERT    備件    00001250

在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足工程施工要求，安裝路橋工程模板。在對(duì)模板材質(zhì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取鋼模板。在鋼模板安裝過(guò)程中，我們必須將其放置在基層上，并使用鐵桿將兩端推入基層以固定位置。在實(shí)際安裝階段，如果說(shuō)模板較低，基層之間出現(xiàn)細(xì)縫，用水泥砂漿實(shí)施填塞，以有效的避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)其模板的頂面標(biāo)高，如果說(shuō)標(biāo)高不能滿足工程實(shí)際情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在正式施工過(guò)程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出現(xiàn)模板的邊線不齊，或者是波浪的不平等。在正式施工過(guò)程中，有必要對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)證，并在內(nèi)部應(yīng)用脫模劑，這有利于后續(xù)脫模操作的順利開(kāi)展。

1.2傳力桿安裝

在安裝模板后執(zhí)行定位銷(xiāo)條的安裝。傳力桿通常安裝在力傳遞桿的收縮和伸縮接頭的位置。其中安裝有膨脹節(jié)的力傳動(dòng)桿通常具有圓孔，該圓孔可以穿過(guò)填隙板上的力傳遞桿。另外，在面板上放置鐵或木制壓槽板條，并在其旁邊設(shè)置一個(gè)剪脹模板。膨脹節(jié)模板的U形槽是控制力傳動(dòng)桿間距和位置的主要方式。在安裝過(guò)程中，力傳遞桿的兩端固定在鋼支架上，支架腳需要插入基層。

1.3混凝土的拌和與運(yùn)輸

（1）混凝土材料配置時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的濕度和溫度進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土攪拌水量和水溫。根據(jù)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)和技術(shù)要求推廣材料。（2）在拌和的過(guò)程中。施工人員應(yīng)合理安排設(shè)備的位置，重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免質(zhì)量受到影響，從而保證混凝土的質(zhì)量以及運(yùn)輸?shù)某杀尽＃?）運(yùn)輸混凝土攪拌機(jī)時(shí)，必須使用傾卸輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，但要注意運(yùn)輸時(shí)間。如果混合物的運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，應(yīng)使用混凝土攪拌機(jī)運(yùn)輸，以確保混凝土的質(zhì)量。（4）制作混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和材料的性質(zhì)確定攪拌時(shí)間。當(dāng)混凝土材料混合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)混合比例。（5）在攪拌過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。澆注時(shí)間也根據(jù)初始凝固時(shí)間和溫度確定。

1.4攤鋪和振搗

1.4.1攤鋪在混凝土僅運(yùn)輸?shù)戒伮穲?chǎng)地后，應(yīng)嚴(yán)格檢查隔離。它可以直接鋪砌。1.4.2振搗在均勻鋪展混凝土后，應(yīng)使用平面振動(dòng)器進(jìn)行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，則必須使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振動(dòng)器進(jìn)行縱橫振動(dòng)。如果混凝土不再顯示沉淀或氣泡，則可以停止振動(dòng)。如果混凝土的厚度大，則需要插入式振動(dòng)器，然后使用扁平振動(dòng)器。振動(dòng)梁的兩端需要放置在側(cè)模上，振動(dòng)平坦化的方向是混凝土鋪砌的方向。在振動(dòng)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何不均勻，你總能找到它。后，將鋼管在側(cè)模上滾動(dòng)，以確保表面平整并且是反制漿的。在振動(dòng)過(guò)程中，力桿和模板不會(huì)碰撞，模板砂漿及時(shí)清理。

1.5混凝土的接縫制作

一，橫向縮縫。通常通過(guò)削減來(lái)完成。在削減過(guò)程中，有必要掌握時(shí)間。第二，縱向裂縫。將瀝青施加到混凝土澆筑的墻壁上，然后澆注相鄰的混凝土板。

1.6混凝土的后期養(yǎng)護(hù)和填縫

一，養(yǎng)護(hù)。混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是表面失水造成的色差、微裂縫，嚴(yán)重的影響到耐久性、質(zhì)量，所以在早期硬化階段，我們需要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。混凝土各構(gòu)件側(cè)模應(yīng)按照混凝土強(qiáng)度、氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到了要求的時(shí)候，才能進(jìn)行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于養(yǎng)護(hù)遮蓋物所試壓的塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不可用草包、草墊，以避免出現(xiàn)長(zhǎng)久性的黃色污染。在條件允許的情況下，使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14小時(shí)以上。第二，填縫修補(bǔ)。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)雖可以減少問(wèn)題，但是因?yàn)榛炷撩谒浴⒛０迓{等特點(diǎn)，使得混凝土表面出現(xiàn)砂帶、小孔眼等問(wèn)題，所以需要進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂漿，并且使用同等強(qiáng)度的水泥制作成水泥漿體，進(jìn)而修補(bǔ)缺陷問(wèn)題。在水泥漿體產(chǎn)生硬化之后，用細(xì)砂紙把所有的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨光滑，采用水清洗干凈，以保證表面顏色的一致性。

2道路橋梁工程的混凝土施工問(wèn)題分析

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程混凝土施工中，結(jié)構(gòu)性裂縫是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)不僅影響道路和橋梁的外觀，而且破壞了道路和橋梁工程的結(jié)構(gòu)，降低了橋梁的剛度和強(qiáng)度，降低了使用壽命。出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的原因除去和施工人員技術(shù)水平有關(guān)外，還和混凝土質(zhì)量、性能有關(guān)，我們必須從這兩點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

2.2鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁工程的建設(shè)中，鋼筋通常會(huì)應(yīng)用于混凝土施工。在鋼筋混凝土的施工階段，若是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是其他方面施工原因，將造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響鋼筋性能，縮短橋梁使用壽命。影響鋼筋銹蝕的因素較多，可能因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的質(zhì)量是施工方法，都會(huì)使得鋼筋銹蝕，我們必須綜合考慮各方面因素，全面考慮問(wèn)題，避免鋼筋腐蝕問(wèn)題。2.3蜂窩問(wèn)題在混凝土施工之后，橋梁、路面在受到了車(chē)輛荷載的情況下，對(duì)路面產(chǎn)生一定壓力，在混凝土結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生松動(dòng)，造成石子的松動(dòng)，路面產(chǎn)生蜂窩的問(wèn)題，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在攪拌過(guò)程中，未充分振搗，和易性較差，在正式運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這些因素都會(huì)造成蜂窩問(wèn)題產(chǎn)生。

2.4麻面的問(wèn)題

道路橋梁工程的混凝土路面上有許多凹坑和小坑。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間施加車(chē)輛載荷，則麻點(diǎn)的面積將增大，從而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。出現(xiàn)麻面的原因是在拆模過(guò)程中，因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真，一些混凝土黏附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破壞，這是因?yàn)檎駝?dòng)不夠緊，氣泡沒(méi)有*排出，導(dǎo)致模板麻點(diǎn)的問(wèn)題。

3道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量管理的措施

3.1準(zhǔn)備工作

施工單位必須按照工程施工圖設(shè)計(jì)的文件和施工條件組織施工。在正式施工前，施工單位應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除現(xiàn)場(chǎng)建筑物和地下管線。此外，檢查供水和供電情況，現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，并選擇堆放材料的地點(diǎn)。施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土原料的成分進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行混合比試驗(yàn)。施工單位還需要對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)要求進(jìn)行全面檢查。

3.2保障工程施工原材料質(zhì)量

混凝土施工的原料主要由砂巖和水泥組成，水泥的類(lèi)型和規(guī)格，使用期限，出廠證書(shū)和合格證書(shū)。雖然沙礫的影響不如水泥大，但砂巖的選擇不容忽視。此外，混凝土施工技術(shù)中的材料混合比也是影響施工性能的關(guān)鍵。水灰比的控制確保了混凝土原料施工的質(zhì)量。3.3嚴(yán)格按照施工工藝確保施工質(zhì)量在道路橋梁工程的建設(shè)中，混凝土模板施工是*的，因此必須注意模板的設(shè)計(jì)和使用。在模板的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮模板的安裝和拆卸方便性，還要考慮模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。為了保證混凝土的光潔度，我們必須加強(qiáng)對(duì)模板的適當(dāng)拋光，并實(shí)施混凝土澆筑階段的控制。確保澆注質(zhì)量，確保整個(gè)施工質(zhì)量。

3.4遵循工藝要求確保施工質(zhì)量

模板施工作為混凝土施工的關(guān)鍵，除了考慮到安裝和拆卸模板的簡(jiǎn)易性之外，模板設(shè)計(jì)還必須考慮模板的強(qiáng)度，剛度，平整度和穩(wěn)定性。為了確保混凝土具有足夠的光潔度，模板應(yīng)該被適當(dāng)?shù)貟伖猓员ＷC混凝土澆筑整體的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工階段，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在施工階段，施工單位必須控制混凝土的溫度和強(qiáng)度，確保混合比的合理性，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求，混合澆筑，確保混凝土整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。

MAYSER    SG-EFS104ZK2/1    繼電器
heidenhain    AE LB382C ID:315420-04
AFAG    EG 20 with parallel pince-P    電爪
S+B    VCS09614AKEBZ40    備件
WEIDMULLER    WAS2 CMA 5/10A uc    變送器
heidenhain    LC191F ML440 ID：557677-04
REXROTH    FWA-CML402-MLC-04VRS-D0    備件
BURKERT    VALVE    6519 W 6.0 FLN5CH PN2-8BAR 230V   50-60HZ2W 00131424
FIVE NORTH AMERICAN    H3660-RFL-875    反光板，測(cè)寬
KLEINMICHEL    0.02779.85    開(kāi)關(guān)
SOR    361214-29BJP3500~4000PSI    開(kāi)關(guān)
IKO    MXG 20 C1 Z R160 T2-H-S2    備件
NORIS    FA1J-4A-70    傳感器
IGUS    515000C.20    SMS X軸鏈端頭A
BURKERT    2位2通電磁閥    0290 A 12.0 EPDM MS G1/2 PN0-16BAR 24V AC/DC 80/6W 049050
MENZEL    9100000130    備件
heidenhain    ID: 291697-26
DYNEX    GPS  TK3010M 315A/1000V1410043REF:MG:1410043    可控硅
heidenhain    355884-03 RON786C 18000
HYDAC    ZBM300    接頭
BURKERT    電磁閥    048 708
ABB    18345-102052100CN    定位器
FRANKE    TYP:V82 DN:50 MATERIAL:PP/EPDM EINSTELLDRUCK:0.5-10 BAR ARTIKEL-NR:17.002.605    備件
BURKERT    壓力變送器    8314  10~30v  4~20ma   0~25bar429959h
PHOENIX    QUINT-PS/1AC/24DC/10    備件
ALLEN BRADLEY    700-CF400-ZA    接觸器
heidenhain    ID:336960-29 LS-186,1840MM
WOERNER    KFA-A/F/0/N/056C/Z3N/250    備件
BURKERT    備件    HALL SHOAT SUPPLY:12~36VDC 25mA OUTPUT:1×4-20mA IP65G1/8 PN0-6bar 230V 50HZ 4W 00418762
HYDAC    ZBE08    插頭
BURKERT    閥    00134345
BURKERT    流量計(jì)    8035-424020-423915
KEYENCE    LK-G3001P  28024    控制器
N-TRON    108TX（10-30V、0.45A）    交換機(jī)
PHOENIX    HC-B 32-TFQ-80/M1PG21S - 1775651    外殼
SOR    BH-040006-040 上限：-60kpa M20*1.5    壓力開(kāi)關(guān)
KUBLER    05.BMWS8151-8.5    通訊接頭
BURKERT    開(kāi)關(guān)    00023267
TURCK    FCS-G1/2A4-AP8X-H1141    流量開(kāi)關(guān)
ROEMHELD    PN 9425102    備件
WEBER    1242.43VL100S102 350 degreeCN-GS24V 含保護(hù)套等全套附件    熱金屬檢測(cè)器
STAUBLI    RMI206.06.6101    固定組合板
HYDAC    FPU-1-250F2.5G11A3K（2）    充氮裝置
INFICON    200003800    渦輪分子泵
HEIDENHAIN    ROD436-2048 ID.NR:295450-6X    編碼器
heidenhain    ID: 202506-01
VUHZ A.S    SH7-S10    線圈
heidenhain    ID:727221-51
SCHMALZ    SVK M5-IG-NR.10.05.03.00033    電器件
WURTH    7023221    電動(dòng)工具
heidenhain    ST1278;ID-NR:383965-03
BURKERT    閥    00141450  2030 A 15.0 EPDM PV  D20 Pmed 10bar Pilot 5-10bar
BURKERT    備件    052905
SCHROFF    13105029 (PSG224)    測(cè)試系統(tǒng)電源模塊
PHOENIX    SAC-3P- 3.0-PUR/M12FR - 1694512    傳感器/執(zhí)行器電纜
HYDAC    FCU2210-1-M-/-BUS    油品分析儀
SCHUNK    0303508  PZN+40-AS    同心夾持器

在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足工程施工要求，安裝路橋工程模板。在對(duì)模板材質(zhì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取鋼模板。在鋼模板安裝過(guò)程中，我們必須將其放置在基層上，并使用鐵桿將兩端推入基層以固定位置。在實(shí)際安裝階段，如果說(shuō)模板較低，基層之間出現(xiàn)細(xì)縫，用水泥砂漿實(shí)施填塞，以有效的避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)其模板的頂面標(biāo)高，如果說(shuō)標(biāo)高不能滿足工程實(shí)際情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在正式施工過(guò)程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出現(xiàn)模板的邊線不齊，或者是波浪的不平等。在正式施工過(guò)程中，有必要對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)證，并在內(nèi)部應(yīng)用脫模劑，這有利于后續(xù)脫模操作的順利開(kāi)展。

1.2傳力桿安裝

在安裝模板后執(zhí)行定位銷(xiāo)條的安裝。傳力桿通常安裝在力傳遞桿的收縮和伸縮接頭的位置。其中安裝有膨脹節(jié)的力傳動(dòng)桿通常具有圓孔，該圓孔可以穿過(guò)填隙板上的力傳遞桿。另外，在面板上放置鐵或木制壓槽板條，并在其旁邊設(shè)置一個(gè)剪脹模板。膨脹節(jié)模板的U形槽是控制力傳動(dòng)桿間距和位置的主要方式。在安裝過(guò)程中，力傳遞桿的兩端固定在鋼支架上，支架腳需要插入基層。

1.3混凝土的拌和與運(yùn)輸

（1）混凝土材料配置時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的濕度和溫度進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土攪拌水量和水溫。根據(jù)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)和技術(shù)要求推廣材料。（2）在拌和的過(guò)程中。施工人員應(yīng)合理安排設(shè)備的位置，重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免質(zhì)量受到影響，從而保證混凝土的質(zhì)量以及運(yùn)輸?shù)某杀尽＃?）運(yùn)輸混凝土攪拌機(jī)時(shí)，必須使用傾卸輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，但要注意運(yùn)輸時(shí)間。如果混合物的運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，應(yīng)使用混凝土攪拌機(jī)運(yùn)輸，以確保混凝土的質(zhì)量。（4）制作混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和材料的性質(zhì)確定攪拌時(shí)間。當(dāng)混凝土材料混合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)混合比例。（5）在攪拌過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。澆注時(shí)間也根據(jù)初始凝固時(shí)間和溫度確定。

1.4攤鋪和振搗

1.4.1攤鋪在混凝土僅運(yùn)輸?shù)戒伮穲?chǎng)地后，應(yīng)嚴(yán)格檢查隔離。它可以直接鋪砌。1.4.2振搗在均勻鋪展混凝土后，應(yīng)使用平面振動(dòng)器進(jìn)行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，則必須使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振動(dòng)器進(jìn)行縱橫振動(dòng)。如果混凝土不再顯示沉淀或氣泡，則可以停止振動(dòng)。如果混凝土的厚度大，則需要插入式振動(dòng)器，然后使用扁平振動(dòng)器。振動(dòng)梁的兩端需要放置在側(cè)模上，振動(dòng)平坦化的方向是混凝土鋪砌的方向。在振動(dòng)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何不均勻，你總能找到它。后，將鋼管在側(cè)模上滾動(dòng)，以確保表面平整并且是反制漿的。在振動(dòng)過(guò)程中，力桿和模板不會(huì)碰撞，模板砂漿及時(shí)清理。

1.5混凝土的接縫制作

一，橫向縮縫。通常通過(guò)削減來(lái)完成。在削減過(guò)程中，有必要掌握時(shí)間。第二，縱向裂縫。將瀝青施加到混凝土澆筑的墻壁上，然后澆注相鄰的混凝土板。

1.6混凝土的后期養(yǎng)護(hù)和填縫

一，養(yǎng)護(hù)。混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是表面失水造成的色差、微裂縫，嚴(yán)重的影響到耐久性、質(zhì)量，所以在早期硬化階段，我們需要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。混凝土各構(gòu)件側(cè)模應(yīng)按照混凝土強(qiáng)度、氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到了要求的時(shí)候，才能進(jìn)行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于養(yǎng)護(hù)遮蓋物所試壓的塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不可用草包、草墊，以避免出現(xiàn)長(zhǎng)久性的黃色污染。在條件允許的情況下，使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14小時(shí)以上。第二，填縫修補(bǔ)。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)雖可以減少問(wèn)題，但是因?yàn)榛炷撩谒浴⒛０迓{等特點(diǎn)，使得混凝土表面出現(xiàn)砂帶、小孔眼等問(wèn)題，所以需要進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂漿，并且使用同等強(qiáng)度的水泥制作成水泥漿體，進(jìn)而修補(bǔ)缺陷問(wèn)題。在水泥漿體產(chǎn)生硬化之后，用細(xì)砂紙把所有的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨光滑，采用水清洗干凈，以保證表面顏色的一致性。

2道路橋梁工程的混凝土施工問(wèn)題分析

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程混凝土施工中，結(jié)構(gòu)性裂縫是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)不僅影響道路和橋梁的外觀，而且破壞了道路和橋梁工程的結(jié)構(gòu)，降低了橋梁的剛度和強(qiáng)度，降低了使用壽命。出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的原因除去和施工人員技術(shù)水平有關(guān)外，還和混凝土質(zhì)量、性能有關(guān)，我們必須從這兩點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

2.2鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁工程的建設(shè)中，鋼筋通常會(huì)應(yīng)用于混凝土施工。在鋼筋混凝土的施工階段，若是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是其他方面施工原因，將造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響鋼筋性能，縮短橋梁使用壽命。影響鋼筋銹蝕的因素較多，可能因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的質(zhì)量是施工方法，都會(huì)使得鋼筋銹蝕，我們必須綜合考慮各方面因素，全面考慮問(wèn)題，避免鋼筋腐蝕問(wèn)題。2.3蜂窩問(wèn)題在混凝土施工之后，橋梁、路面在受到了車(chē)輛荷載的情況下，對(duì)路面產(chǎn)生一定壓力，在混凝土結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生松動(dòng)，造成石子的松動(dòng)，路面產(chǎn)生蜂窩的問(wèn)題，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在攪拌過(guò)程中，未充分振搗，和易性較差，在正式運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這些因素都會(huì)造成蜂窩問(wèn)題產(chǎn)生。

2.4麻面的問(wèn)題

道路橋梁工程的混凝土路面上有許多凹坑和小坑。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間施加車(chē)輛載荷，則麻點(diǎn)的面積將增大，從而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。出現(xiàn)麻面的原因是在拆模過(guò)程中，因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真，一些混凝土黏附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破壞，這是因?yàn)檎駝?dòng)不夠緊，氣泡沒(méi)有*排出，導(dǎo)致模板麻點(diǎn)的問(wèn)題。

3道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量管理的措施

3.1準(zhǔn)備工作

施工單位必須按照工程施工圖設(shè)計(jì)的文件和施工條件組織施工。在正式施工前，施工單位應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除現(xiàn)場(chǎng)建筑物和地下管線。此外，檢查供水和供電情況，現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，并選擇堆放材料的地點(diǎn)。施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土原料的成分進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行混合比試驗(yàn)。施工單位還需要對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)要求進(jìn)行全面檢查。

3.2保障工程施工原材料質(zhì)量

混凝土施工的原料主要由砂巖和水泥組成，水泥的類(lèi)型和規(guī)格，使用期限，出廠證書(shū)和合格證書(shū)。雖然沙礫的影響不如水泥大，但砂巖的選擇不容忽視。此外，混凝土施工技術(shù)中的材料混合比也是影響施工性能的關(guān)鍵。水灰比的控制確保了混凝土原料施工的質(zhì)量。3.3嚴(yán)格按照施工工藝確保施工質(zhì)量在道路橋梁工程的建設(shè)中，混凝土模板施工是*的，因此必須注意模板的設(shè)計(jì)和使用。在模板的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮模板的安裝和拆卸方便性，還要考慮模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。為了保證混凝土的光潔度，我們必須加強(qiáng)對(duì)模板的適當(dāng)拋光，并實(shí)施混凝土澆筑階段的控制。確保澆注質(zhì)量，確保整個(gè)施工質(zhì)量。

3.4遵循工藝要求確保施工質(zhì)量

模板施工作為混凝土施工的關(guān)鍵，除了考慮到安裝和拆卸模板的簡(jiǎn)易性之外，模板設(shè)計(jì)還必須考慮模板的強(qiáng)度，剛度，平整度和穩(wěn)定性。為了確保混凝土具有足夠的光潔度，模板應(yīng)該被適當(dāng)?shù)貟伖猓员ＷC混凝土澆筑整體的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工階段，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在施工階段，施工單位必須控制混凝土的溫度和強(qiáng)度，確保混合比的合理性，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求，混合澆筑，確保混凝土整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。

KONECRANES    ATB120-2000-DPLCK-SP    氣動(dòng)平衡器
DIETRICH SCHWABE    FA2-6066TP- DN15- PN10/40-不銹鋼    法蘭式球閥
COMAT    CINT-11/UC24V contact:6A（含底座）    繼電器
E+H    CPF81-LH11C3    PH電極
HYDAC    KHP-3K-32-L-1114-06-X    備件
E+H    FMU30-AAHEABGHF    備件
heidenhain    ERN.1381-2048 ID:727222-56
HANSAFLEX    BZLMW 04    blanking plug
P+F    KFA6-SR2-EX1.W    安全柵
SIEMENS    7ME4110-2EA21-1AA0    備件
heidenhain    LS 623 ID.NR:336974-4M
DRUCK    PTX14000-150  0-1MPA PSIG    壓力傳感器
KNOLL    KTS 25-50-F5-G-KB    screw spindle pump
HBM    K-WA-L-200W-31S-S2-F1-1-8-10M    備件
MAYSER    sl/w1.2.typ 6p 39 nbr c2.5m    備件
BURKERT    底板    配套電磁閥501208使用的底板，可裝5個(gè)閥
BURKERT    流量開(kāi)關(guān)電子模塊    SE32/8032 NO:436475
heidenhain    ROD436 1024 ID：376836-20
LENORD+BAUER    GEL2443Y004 5V DC    GEL2443Y004 5V DC
HILMA    8.1832.8032    備件
EMHART    M141 203/6    送釘管
EMG    LIC1075    變頻發(fā)射光源
FRONIUS    SC4100519    送絲機(jī)板
heidenhain    329991-16 LS-486C,420mm
EMG    LIC2-1.3    配件
REXROTH    R911305636  CDB01.1C-SE-EN1-EN1-NNN-NNN-S1-S-NN-FW+R911312238  FWA-INDRV*-MPD-04VRS-D5-1-NNN-NN    驅(qū)動(dòng)器
TWK    ZD-P3L4-01  SN:244204    編碼器底帽
BURKERT    防爆電磁閥    6519w6.0
JAQUET    FTG1088.00Ex    轉(zhuǎn)速探頭
KRACHT    KP 1/14 G 10A K0A 4NL1    齒輪泵
BYK    AG-4446    三角度光澤儀
KNOLL    KTS 25-50-F5-G-KB    泵
heidenhain    ROD 426 Id.-Nr. 376846-58
heidenhain    ERN 1331 1024
BURKERT    墊片    155491 DN65
BURKERT    電磁閥    0331-T-02，0-BB-M5-FB02-024/DC-08*
heidenhain    LS-186.140, No.336960-11
NILOS    61936JV    軸承端蓋
INGERSOLL RAND    39911649    冷卻風(fēng)扇
BURKERT    burkert772343 4-20MA  0-36Nm3/h   12-30vdc    max.pressure:16bar/232   SERIAL NO:4313 7935    壓力變送器
KTR    D150/09    減震環(huán)
heidenhain    ROD 436 2048 ID.NR.376837-02
SERA    SERA C409.1-340E 340L/H    計(jì)量泵
heidenhain    336669-03
heidenhain    LC 183 940mm Id.Nr.:557680-09
BURKERT    電磁閥    5470 G4.0 06  PN2-8bar 24V  DC 1W 00135207 W14LE 642668 W23LE 24V/DC 1W
STAUFF    FI-WE-08LRK-W3-MS    /端直角管接頭
BURKERT    備件    5282  00141667
SUMER    NR80-5-C-D22-L-TP-P12-4C-FT63/40-9X20    附件
WURTH    7140655    工具
BURKERT    閥    00418778
BURKERT    電磁閥    00134335
BURKERT    電磁閥    6014 C 2.0 FKM MS  G1/4  PN0-10 bar 24V 8W  W7YLP  W2 XLP
HOUDEC    ED/CCB311-100-C2-MX/H1.5C-H4    備件
heidenhain    KF Nr：310128-03
MTS    EP01050MD341A01    傳感器
ITT BARTON    227CSCR 36141-20.5級(jí)0-0.0065MPa    壓差表
MURR    52003    繼電器
BIFOLD    SPR-16-16-P1-32-NU-00-AL    備件
BURKERT    壓力變送器    00563780
SEIKA    SB2-5536    傾斜擺渡儀
BURKERT    電磁閥    FLNSCH 0-10bar 24V 50HZ 8W No.0041195
heidenhain    EXE 101 ID 536397-06
heidenhain    ID:331314-02
heidenhain    313119-01
BURKERT    備件    Order no:00444005  Type:SE35  Inline flow transmitter
BURKERT    電磁閥    441 247
BURKERT    閥    00436475
BRINKMANN    SGL333/560-MV+210 0313002721-20644 003    水泵
BURKERT    電磁閥    6014 C 5/64 FKM BR G1/4 PMAX 145PSI 24V DC BM 00461481
E+H    FMU90-R12CA212AA3A    液位控制器
E+H    CPS31-1AC2ESA    備件
ELECTRONICON    E62-F10-102B21    備件
BURKERT    備件    787849
heidenhain    ID:557680-01
NEXEN    950051 F-450 20MM  PILOT MT METRIC LCO    離合器
WEBER    100177    備件
BARKSDALE    CP38-020    壓力開(kāi)關(guān)
LESER    4592.2492    安全閥
heidenhain    ROC785C 18000 ID: 355880-30
BRINKMANN    SAL1002/860+001    備件
heidenhain    ID: 202504-02
RC-TECHNIK    RC-G4D200-CD04-14m.L    卻風(fēng)扇
BINZEL    831.0745.1    噴硅油裝置
EGE    IGMF 008 WS    流量開(kāi)關(guān)
RESATRON    RSF58P26-3-B-W1N-DS4-F2    備件
SPIRAXSARCO    PF61G-1NC（1/2”BSP）  DN15 PN40    氣動(dòng)角座閥
TR    IEH58-00001 NO:333037    備件
heidenhain    AE LS 186C ID:326797-04
REXTOTH    R90101702212-24ACDC4A-Z5L    電磁閥插頭
FIBRO    270.9.0520.071    頂針
SPIRAXSARCO    BVL510X    氣動(dòng)執(zhí)行器連接件
HEIDENHAIN    ID.536397-01    光柵尺EXE盒
EMB    CSH/G1/4/WD    測(cè)壓接頭
HEIDENHAIN    ERN 1380 1000 62S12-30  Nr: 350272-12    編碼器
heidenhain    RCN 729 32768 03S17-7V K 1,50 02 29A54C 64 0 Nr:529717-08
heidenhain    ECN113.2048 ID:528100-30

在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足工程施工要求，安裝路橋工程模板。在對(duì)模板材質(zhì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取鋼模板。在鋼模板安裝過(guò)程中，我們必須將其放置在基層上，并使用鐵桿將兩端推入基層以固定位置。在實(shí)際安裝階段，如果說(shuō)模板較低，基層之間出現(xiàn)細(xì)縫，用水泥砂漿實(shí)施填塞，以有效的避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)其模板的頂面標(biāo)高，如果說(shuō)標(biāo)高不能滿足工程實(shí)際情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在正式施工過(guò)程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出現(xiàn)模板的邊線不齊，或者是波浪的不平等。在正式施工過(guò)程中，有必要對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)證，并在內(nèi)部應(yīng)用脫模劑，這有利于后續(xù)脫模操作的順利開(kāi)展。

1.2傳力桿安裝

在安裝模板后執(zhí)行定位銷(xiāo)條的安裝。傳力桿通常安裝在力傳遞桿的收縮和伸縮接頭的位置。其中安裝有膨脹節(jié)的力傳動(dòng)桿通常具有圓孔，該圓孔可以穿過(guò)填隙板上的力傳遞桿。另外，在面板上放置鐵或木制壓槽板條，并在其旁邊設(shè)置一個(gè)剪脹模板。膨脹節(jié)模板的U形槽是控制力傳動(dòng)桿間距和位置的主要方式。在安裝過(guò)程中，力傳遞桿的兩端固定在鋼支架上，支架腳需要插入基層。

1.3混凝土的拌和與運(yùn)輸

（1）混凝土材料配置時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的濕度和溫度進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土攪拌水量和水溫。根據(jù)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)和技術(shù)要求推廣材料。（2）在拌和的過(guò)程中。施工人員應(yīng)合理安排設(shè)備的位置，重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免質(zhì)量受到影響，從而保證混凝土的質(zhì)量以及運(yùn)輸?shù)某杀尽＃?）運(yùn)輸混凝土攪拌機(jī)時(shí)，必須使用傾卸輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，但要注意運(yùn)輸時(shí)間。如果混合物的運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，應(yīng)使用混凝土攪拌機(jī)運(yùn)輸，以確保混凝土的質(zhì)量。（4）制作混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和材料的性質(zhì)確定攪拌時(shí)間。當(dāng)混凝土材料混合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)混合比例。（5）在攪拌過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。澆注時(shí)間也根據(jù)初始凝固時(shí)間和溫度確定。

1.4攤鋪和振搗

1.4.1攤鋪在混凝土僅運(yùn)輸?shù)戒伮穲?chǎng)地后，應(yīng)嚴(yán)格檢查隔離。它可以直接鋪砌。1.4.2振搗在均勻鋪展混凝土后，應(yīng)使用平面振動(dòng)器進(jìn)行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，則必須使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振動(dòng)器進(jìn)行縱橫振動(dòng)。如果混凝土不再顯示沉淀或氣泡，則可以停止振動(dòng)。如果混凝土的厚度大，則需要插入式振動(dòng)器，然后使用扁平振動(dòng)器。振動(dòng)梁的兩端需要放置在側(cè)模上，振動(dòng)平坦化的方向是混凝土鋪砌的方向。在振動(dòng)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何不均勻，你總能找到它。后，將鋼管在側(cè)模上滾動(dòng)，以確保表面平整并且是反制漿的。在振動(dòng)過(guò)程中，力桿和模板不會(huì)碰撞，模板砂漿及時(shí)清理。

1.5混凝土的接縫制作

一，橫向縮縫。通常通過(guò)削減來(lái)完成。在削減過(guò)程中，有必要掌握時(shí)間。第二，縱向裂縫。將瀝青施加到混凝土澆筑的墻壁上，然后澆注相鄰的混凝土板。

1.6混凝土的后期養(yǎng)護(hù)和填縫

一，養(yǎng)護(hù)。混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是表面失水造成的色差、微裂縫，嚴(yán)重的影響到耐久性、質(zhì)量，所以在早期硬化階段，我們需要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。混凝土各構(gòu)件側(cè)模應(yīng)按照混凝土強(qiáng)度、氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到了要求的時(shí)候，才能進(jìn)行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于養(yǎng)護(hù)遮蓋物所試壓的塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不可用草包、草墊，以避免出現(xiàn)長(zhǎng)久性的黃色污染。在條件允許的情況下，使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14小時(shí)以上。第二，填縫修補(bǔ)。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)雖可以減少問(wèn)題，但是因?yàn)榛炷撩谒浴⒛０迓{等特點(diǎn)，使得混凝土表面出現(xiàn)砂帶、小孔眼等問(wèn)題，所以需要進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂漿，并且使用同等強(qiáng)度的水泥制作成水泥漿體，進(jìn)而修補(bǔ)缺陷問(wèn)題。在水泥漿體產(chǎn)生硬化之后，用細(xì)砂紙把所有的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨光滑，采用水清洗干凈，以保證表面顏色的一致性。

2道路橋梁工程的混凝土施工問(wèn)題分析

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程混凝土施工中，結(jié)構(gòu)性裂縫是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)不僅影響道路和橋梁的外觀，而且破壞了道路和橋梁工程的結(jié)構(gòu)，降低了橋梁的剛度和強(qiáng)度，降低了使用壽命。出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的原因除去和施工人員技術(shù)水平有關(guān)外，還和混凝土質(zhì)量、性能有關(guān)，我們必須從這兩點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

2.2鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁工程的建設(shè)中，鋼筋通常會(huì)應(yīng)用于混凝土施工。在鋼筋混凝土的施工階段，若是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是其他方面施工原因，將造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響鋼筋性能，縮短橋梁使用壽命。影響鋼筋銹蝕的因素較多，可能因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的質(zhì)量是施工方法，都會(huì)使得鋼筋銹蝕，我們必須綜合考慮各方面因素，全面考慮問(wèn)題，避免鋼筋腐蝕問(wèn)題。2.3蜂窩問(wèn)題在混凝土施工之后，橋梁、路面在受到了車(chē)輛荷載的情況下，對(duì)路面產(chǎn)生一定壓力，在混凝土結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生松動(dòng)，造成石子的松動(dòng)，路面產(chǎn)生蜂窩的問(wèn)題，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在攪拌過(guò)程中，未充分振搗，和易性較差，在正式運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這些因素都會(huì)造成蜂窩問(wèn)題產(chǎn)生。

2.4麻面的問(wèn)題

道路橋梁工程的混凝土路面上有許多凹坑和小坑。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間施加車(chē)輛載荷，則麻點(diǎn)的面積將增大，從而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。出現(xiàn)麻面的原因是在拆模過(guò)程中，因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真，一些混凝土黏附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破壞，這是因?yàn)檎駝?dòng)不夠緊，氣泡沒(méi)有*排出，導(dǎo)致模板麻點(diǎn)的問(wèn)題。

3道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量管理的措施

3.1準(zhǔn)備工作

施工單位必須按照工程施工圖設(shè)計(jì)的文件和施工條件組織施工。在正式施工前，施工單位應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除現(xiàn)場(chǎng)建筑物和地下管線。此外，檢查供水和供電情況，現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，并選擇堆放材料的地點(diǎn)。施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土原料的成分進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行混合比試驗(yàn)。施工單位還需要對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)要求進(jìn)行全面檢查。

3.2保障工程施工原材料質(zhì)量

混凝土施工的原料主要由砂巖和水泥組成，水泥的類(lèi)型和規(guī)格，使用期限，出廠證書(shū)和合格證書(shū)。雖然沙礫的影響不如水泥大，但砂巖的選擇不容忽視。此外，混凝土施工技術(shù)中的材料混合比也是影響施工性能的關(guān)鍵。水灰比的控制確保了混凝土原料施工的質(zhì)量。3.3嚴(yán)格按照施工工藝確保施工質(zhì)量在道路橋梁工程的建設(shè)中，混凝土模板施工是*的，因此必須注意模板的設(shè)計(jì)和使用。在模板的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮模板的安裝和拆卸方便性，還要考慮模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。為了保證混凝土的光潔度，我們必須加強(qiáng)對(duì)模板的適當(dāng)拋光，并實(shí)施混凝土澆筑階段的控制。確保澆注質(zhì)量，確保整個(gè)施工質(zhì)量。

3.4遵循工藝要求確保施工質(zhì)量

模板施工作為混凝土施工的關(guān)鍵，除了考慮到安裝和拆卸模板的簡(jiǎn)易性之外，模板設(shè)計(jì)還必須考慮模板的強(qiáng)度，剛度，平整度和穩(wěn)定性。為了確保混凝土具有足夠的光潔度，模板應(yīng)該被適當(dāng)?shù)貟伖猓员ＷC混凝土澆筑整體的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工階段，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在施工階段，施工單位必須控制混凝土的溫度和強(qiáng)度，確保混合比的合理性，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求，混合澆筑，確保混凝土整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。

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在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足工程施工要求，安裝路橋工程模板。在對(duì)模板材質(zhì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取鋼模板。在鋼模板安裝過(guò)程中，我們必須將其放置在基層上，并使用鐵桿將兩端推入基層以固定位置。在實(shí)際安裝階段，如果說(shuō)模板較低，基層之間出現(xiàn)細(xì)縫，用水泥砂漿實(shí)施填塞，以有效的避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)其模板的頂面標(biāo)高，如果說(shuō)標(biāo)高不能滿足工程實(shí)際情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在正式施工過(guò)程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出現(xiàn)模板的邊線不齊，或者是波浪的不平等。在正式施工過(guò)程中，有必要對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)證，并在內(nèi)部應(yīng)用脫模劑，這有利于后續(xù)脫模操作的順利開(kāi)展。

1.2傳力桿安裝

在安裝模板后執(zhí)行定位銷(xiāo)條的安裝。傳力桿通常安裝在力傳遞桿的收縮和伸縮接頭的位置。其中安裝有膨脹節(jié)的力傳動(dòng)桿通常具有圓孔，該圓孔可以穿過(guò)填隙板上的力傳遞桿。另外，在面板上放置鐵或木制壓槽板條，并在其旁邊設(shè)置一個(gè)剪脹模板。膨脹節(jié)模板的U形槽是控制力傳動(dòng)桿間距和位置的主要方式。在安裝過(guò)程中，力傳遞桿的兩端固定在鋼支架上，支架腳需要插入基層。

1.3混凝土的拌和與運(yùn)輸

（1）混凝土材料配置時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的濕度和溫度進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土攪拌水量和水溫。根據(jù)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)和技術(shù)要求推廣材料。（2）在拌和的過(guò)程中。施工人員應(yīng)合理安排設(shè)備的位置，重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免質(zhì)量受到影響，從而保證混凝土的質(zhì)量以及運(yùn)輸?shù)某杀尽＃?）運(yùn)輸混凝土攪拌機(jī)時(shí)，必須使用傾卸輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，但要注意運(yùn)輸時(shí)間。如果混合物的運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，應(yīng)使用混凝土攪拌機(jī)運(yùn)輸，以確保混凝土的質(zhì)量。（4）制作混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和材料的性質(zhì)確定攪拌時(shí)間。當(dāng)混凝土材料混合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)混合比例。（5）在攪拌過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。澆注時(shí)間也根據(jù)初始凝固時(shí)間和溫度確定。

1.4攤鋪和振搗

1.4.1攤鋪在混凝土僅運(yùn)輸?shù)戒伮穲?chǎng)地后，應(yīng)嚴(yán)格檢查隔離。它可以直接鋪砌。1.4.2振搗在均勻鋪展混凝土后，應(yīng)使用平面振動(dòng)器進(jìn)行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，則必須使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振動(dòng)器進(jìn)行縱橫振動(dòng)。如果混凝土不再顯示沉淀或氣泡，則可以停止振動(dòng)。如果混凝土的厚度大，則需要插入式振動(dòng)器，然后使用扁平振動(dòng)器。振動(dòng)梁的兩端需要放置在側(cè)模上，振動(dòng)平坦化的方向是混凝土鋪砌的方向。在振動(dòng)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何不均勻，你總能找到它。后，將鋼管在側(cè)模上滾動(dòng)，以確保表面平整并且是反制漿的。在振動(dòng)過(guò)程中，力桿和模板不會(huì)碰撞，模板砂漿及時(shí)清理。

1.5混凝土的接縫制作

一，橫向縮縫。通常通過(guò)削減來(lái)完成。在削減過(guò)程中，有必要掌握時(shí)間。第二，縱向裂縫。將瀝青施加到混凝土澆筑的墻壁上，然后澆注相鄰的混凝土板。

1.6混凝土的后期養(yǎng)護(hù)和填縫

一，養(yǎng)護(hù)。混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是表面失水造成的色差、微裂縫，嚴(yán)重的影響到耐久性、質(zhì)量，所以在早期硬化階段，我們需要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。混凝土各構(gòu)件側(cè)模應(yīng)按照混凝土強(qiáng)度、氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到了要求的時(shí)候，才能進(jìn)行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于養(yǎng)護(hù)遮蓋物所試壓的塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不可用草包、草墊，以避免出現(xiàn)長(zhǎng)久性的黃色污染。在條件允許的情況下，使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14小時(shí)以上。第二，填縫修補(bǔ)。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)雖可以減少問(wèn)題，但是因?yàn)榛炷撩谒浴⒛０迓{等特點(diǎn)，使得混凝土表面出現(xiàn)砂帶、小孔眼等問(wèn)題，所以需要進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂漿，并且使用同等強(qiáng)度的水泥制作成水泥漿體，進(jìn)而修補(bǔ)缺陷問(wèn)題。在水泥漿體產(chǎn)生硬化之后，用細(xì)砂紙把所有的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨光滑，采用水清洗干凈，以保證表面顏色的一致性。

2道路橋梁工程的混凝土施工問(wèn)題分析

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程混凝土施工中，結(jié)構(gòu)性裂縫是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)不僅影響道路和橋梁的外觀，而且破壞了道路和橋梁工程的結(jié)構(gòu)，降低了橋梁的剛度和強(qiáng)度，降低了使用壽命。出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的原因除去和施工人員技術(shù)水平有關(guān)外，還和混凝土質(zhì)量、性能有關(guān)，我們必須從這兩點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

2.2鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁工程的建設(shè)中，鋼筋通常會(huì)應(yīng)用于混凝土施工。在鋼筋混凝土的施工階段，若是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是其他方面施工原因，將造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響鋼筋性能，縮短橋梁使用壽命。影響鋼筋銹蝕的因素較多，可能因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的質(zhì)量是施工方法，都會(huì)使得鋼筋銹蝕，我們必須綜合考慮各方面因素，全面考慮問(wèn)題，避免鋼筋腐蝕問(wèn)題。2.3蜂窩問(wèn)題在混凝土施工之后，橋梁、路面在受到了車(chē)輛荷載的情況下，對(duì)路面產(chǎn)生一定壓力，在混凝土結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生松動(dòng)，造成石子的松動(dòng)，路面產(chǎn)生蜂窩的問(wèn)題，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在攪拌過(guò)程中，未充分振搗，和易性較差，在正式運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這些因素都會(huì)造成蜂窩問(wèn)題產(chǎn)生。

2.4麻面的問(wèn)題

道路橋梁工程的混凝土路面上有許多凹坑和小坑。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間施加車(chē)輛載荷，則麻點(diǎn)的面積將增大，從而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。出現(xiàn)麻面的原因是在拆模過(guò)程中，因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真，一些混凝土黏附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破壞，這是因?yàn)檎駝?dòng)不夠緊，氣泡沒(méi)有*排出，導(dǎo)致模板麻點(diǎn)的問(wèn)題。

3道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量管理的措施

3.1準(zhǔn)備工作

施工單位必須按照工程施工圖設(shè)計(jì)的文件和施工條件組織施工。在正式施工前，施工單位應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除現(xiàn)場(chǎng)建筑物和地下管線。此外，檢查供水和供電情況，現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，并選擇堆放材料的地點(diǎn)。施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土原料的成分進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行混合比試驗(yàn)。施工單位還需要對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)要求進(jìn)行全面檢查。

3.2保障工程施工原材料質(zhì)量

混凝土施工的原料主要由砂巖和水泥組成，水泥的類(lèi)型和規(guī)格，使用期限，出廠證書(shū)和合格證書(shū)。雖然沙礫的影響不如水泥大，但砂巖的選擇不容忽視。此外，混凝土施工技術(shù)中的材料混合比也是影響施工性能的關(guān)鍵。水灰比的控制確保了混凝土原料施工的質(zhì)量。3.3嚴(yán)格按照施工工藝確保施工質(zhì)量在道路橋梁工程的建設(shè)中，混凝土模板施工是*的，因此必須注意模板的設(shè)計(jì)和使用。在模板的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮模板的安裝和拆卸方便性，還要考慮模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。為了保證混凝土的光潔度，我們必須加強(qiáng)對(duì)模板的適當(dāng)拋光，并實(shí)施混凝土澆筑階段的控制。確保澆注質(zhì)量，確保整個(gè)施工質(zhì)量。

3.4遵循工藝要求確保施工質(zhì)量

模板施工作為混凝土施工的關(guān)鍵，除了考慮到安裝和拆卸模板的簡(jiǎn)易性之外，模板設(shè)計(jì)還必須考慮模板的強(qiáng)度，剛度，平整度和穩(wěn)定性。為了確保混凝土具有足夠的光潔度，模板應(yīng)該被適當(dāng)?shù)貟伖猓员ＷC混凝土澆筑整體的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工階段，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在施工階段，施工單位必須控制混凝土的溫度和強(qiáng)度，確保混合比的合理性，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求，混合澆筑，確保混凝土整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。

QUIRI    191219550    旋轉(zhuǎn)油缸
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在保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足工程施工要求，安裝路橋工程模板。在對(duì)模板材質(zhì)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取鋼模板。在鋼模板安裝過(guò)程中，我們必須將其放置在基層上，并使用鐵桿將兩端推入基層以固定位置。在實(shí)際安裝階段，如果說(shuō)模板較低，基層之間出現(xiàn)細(xì)縫，用水泥砂漿實(shí)施填塞，以有效的避免漏漿問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)其模板的頂面標(biāo)高，如果說(shuō)標(biāo)高不能滿足工程實(shí)際情況，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。在正式施工過(guò)程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出現(xiàn)模板的邊線不齊，或者是波浪的不平等。在正式施工過(guò)程中，有必要對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)證，并在內(nèi)部應(yīng)用脫模劑，這有利于后續(xù)脫模操作的順利開(kāi)展。

1.2傳力桿安裝

在安裝模板后執(zhí)行定位銷(xiāo)條的安裝。傳力桿通常安裝在力傳遞桿的收縮和伸縮接頭的位置。其中安裝有膨脹節(jié)的力傳動(dòng)桿通常具有圓孔，該圓孔可以穿過(guò)填隙板上的力傳遞桿。另外，在面板上放置鐵或木制壓槽板條，并在其旁邊設(shè)置一個(gè)剪脹模板。膨脹節(jié)模板的U形槽是控制力傳動(dòng)桿間距和位置的主要方式。在安裝過(guò)程中，力傳遞桿的兩端固定在鋼支架上，支架腳需要插入基層。

1.3混凝土的拌和與運(yùn)輸

（1）混凝土材料配置時(shí)，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的濕度和溫度進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土攪拌水量和水溫。根據(jù)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)和技術(shù)要求推廣材料。（2）在拌和的過(guò)程中。施工人員應(yīng)合理安排設(shè)備的位置，重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免質(zhì)量受到影響，從而保證混凝土的質(zhì)量以及運(yùn)輸?shù)某杀尽＃?）運(yùn)輸混凝土攪拌機(jī)時(shí)，必須使用傾卸輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，但要注意運(yùn)輸時(shí)間。如果混合物的運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，應(yīng)使用混凝土攪拌機(jī)運(yùn)輸，以確保混凝土的質(zhì)量。（4）制作混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和材料的性質(zhì)確定攪拌時(shí)間。當(dāng)混凝土材料混合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)混合比例。（5）在攪拌過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度調(diào)整混凝土的攪拌時(shí)間。澆注時(shí)間也根據(jù)初始凝固時(shí)間和溫度確定。

1.4攤鋪和振搗

1.4.1攤鋪在混凝土僅運(yùn)輸?shù)戒伮穲?chǎng)地后，應(yīng)嚴(yán)格檢查隔離。它可以直接鋪砌。1.4.2振搗在均勻鋪展混凝土后，應(yīng)使用平面振動(dòng)器進(jìn)行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，則必須使用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振動(dòng)器進(jìn)行縱橫振動(dòng)。如果混凝土不再顯示沉淀或氣泡，則可以停止振動(dòng)。如果混凝土的厚度大，則需要插入式振動(dòng)器，然后使用扁平振動(dòng)器。振動(dòng)梁的兩端需要放置在側(cè)模上，振動(dòng)平坦化的方向是混凝土鋪砌的方向。在振動(dòng)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)任何不均勻，你總能找到它。后，將鋼管在側(cè)模上滾動(dòng)，以確保表面平整并且是反制漿的。在振動(dòng)過(guò)程中，力桿和模板不會(huì)碰撞，模板砂漿及時(shí)清理。

1.5混凝土的接縫制作

一，橫向縮縫。通常通過(guò)削減來(lái)完成。在削減過(guò)程中，有必要掌握時(shí)間。第二，縱向裂縫。將瀝青施加到混凝土澆筑的墻壁上，然后澆注相鄰的混凝土板。

1.6混凝土的后期養(yǎng)護(hù)和填縫

一，養(yǎng)護(hù)。混凝土常見(jiàn)的問(wèn)題是表面失水造成的色差、微裂縫，嚴(yán)重的影響到耐久性、質(zhì)量，所以在早期硬化階段，我們需要加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。混凝土各構(gòu)件側(cè)模應(yīng)按照混凝土強(qiáng)度、氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到了要求的時(shí)候，才能進(jìn)行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于養(yǎng)護(hù)遮蓋物所試壓的塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，不可用草包、草墊，以避免出現(xiàn)長(zhǎng)久性的黃色污染。在條件允許的情況下，使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14小時(shí)以上。第二，填縫修補(bǔ)。對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)雖可以減少問(wèn)題，但是因?yàn)榛炷撩谒浴⒛０迓{等特點(diǎn)，使得混凝土表面出現(xiàn)砂帶、小孔眼等問(wèn)題，所以需要進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂漿，并且使用同等強(qiáng)度的水泥制作成水泥漿體，進(jìn)而修補(bǔ)缺陷問(wèn)題。在水泥漿體產(chǎn)生硬化之后，用細(xì)砂紙把所有的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨光滑，采用水清洗干凈，以保證表面顏色的一致性。

2道路橋梁工程的混凝土施工問(wèn)題分析

2.1混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

在道路橋梁工程混凝土施工中，結(jié)構(gòu)性裂縫是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)不僅影響道路和橋梁的外觀，而且破壞了道路和橋梁工程的結(jié)構(gòu)，降低了橋梁的剛度和強(qiáng)度，降低了使用壽命。出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的原因除去和施工人員技術(shù)水平有關(guān)外，還和混凝土質(zhì)量、性能有關(guān)，我們必須從這兩點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。

2.2鋼筋銹蝕的問(wèn)題

在道路橋梁工程的建設(shè)中，鋼筋通常會(huì)應(yīng)用于混凝土施工。在鋼筋混凝土的施工階段，若是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是其他方面施工原因，將造成鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響鋼筋性能，縮短橋梁使用壽命。影響鋼筋銹蝕的因素較多，可能因?yàn)槭┕げ牧腺|(zhì)量的質(zhì)量是施工方法，都會(huì)使得鋼筋銹蝕，我們必須綜合考慮各方面因素，全面考慮問(wèn)題，避免鋼筋腐蝕問(wèn)題。2.3蜂窩問(wèn)題在混凝土施工之后，橋梁、路面在受到了車(chē)輛荷載的情況下，對(duì)路面產(chǎn)生一定壓力，在混凝土結(jié)構(gòu)局部產(chǎn)生松動(dòng)，造成石子的松動(dòng)，路面產(chǎn)生蜂窩的問(wèn)題，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在攪拌過(guò)程中，未充分振搗，和易性較差，在正式運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這些因素都會(huì)造成蜂窩問(wèn)題產(chǎn)生。

2.4麻面的問(wèn)題

道路橋梁工程的混凝土路面上有許多凹坑和小坑。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間施加車(chē)輛載荷，則麻點(diǎn)的面積將增大，從而導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞。出現(xiàn)麻面的原因是在拆模過(guò)程中，因?yàn)椴粔蛘J(rèn)真，一些混凝土黏附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破壞，這是因?yàn)檎駝?dòng)不夠緊，氣泡沒(méi)有*排出，導(dǎo)致模板麻點(diǎn)的問(wèn)題。

3道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量管理的措施

3.1準(zhǔn)備工作

施工單位必須按照工程施工圖設(shè)計(jì)的文件和施工條件組織施工。在正式施工前，施工單位應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除現(xiàn)場(chǎng)建筑物和地下管線。此外，檢查供水和供電情況，現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，并選擇堆放材料的地點(diǎn)。施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件，對(duì)混凝土原料的成分進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，然后進(jìn)行混合比試驗(yàn)。施工單位還需要對(duì)施工技術(shù)和技術(shù)要求進(jìn)行全面檢查。

3.2保障工程施工原材料質(zhì)量

混凝土施工的原料主要由砂巖和水泥組成，水泥的類(lèi)型和規(guī)格，使用期限，出廠證書(shū)和合格證書(shū)。雖然沙礫的影響不如水泥大，但砂巖的選擇不容忽視。此外，混凝土施工技術(shù)中的材料混合比也是影響施工性能的關(guān)鍵。水灰比的控制確保了混凝土原料施工的質(zhì)量。3.3嚴(yán)格按照施工工藝確保施工質(zhì)量在道路橋梁工程的建設(shè)中，混凝土模板施工是*的，因此必須注意模板的設(shè)計(jì)和使用。在模板的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮模板的安裝和拆卸方便性，還要考慮模板的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性。為了保證混凝土的光潔度，我們必須加強(qiáng)對(duì)模板的適當(dāng)拋光，并實(shí)施混凝土澆筑階段的控制。確保澆注質(zhì)量，確保整個(gè)施工質(zhì)量。

3.4遵循工藝要求確保施工質(zhì)量

模板施工作為混凝土施工的關(guān)鍵，除了考慮到安裝和拆卸模板的簡(jiǎn)易性之外，模板設(shè)計(jì)還必須考慮模板的強(qiáng)度，剛度，平整度和穩(wěn)定性。為了確保混凝土具有足夠的光潔度，模板應(yīng)該被適當(dāng)?shù)貟伖猓员ＷC混凝土澆筑整體的質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工階段，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在施工階段，施工單位必須控制混凝土的溫度和強(qiáng)度，確保混合比的合理性，嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)要求，混合澆筑，確保混凝土整體施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。